Usar el metro en China – Índice
Hay muchas formas de desplazarse por las inmensas ciudades chinas: taxis, didi, autobuses, bicicletas, a pie o en tren.
Sin embargo, una de las más cómodas es el metro, presente en la mayoría de las principales ciudades chinas (más de 40 ciudades ofrecen un sistema de metro, incluidas Hong Kong y Macao, y hay muchos proyectos de construcción en aquellas ciudades donde aún no está presente y de expansión en las que sí lo está).
Es rápido, económico, práctico, tecnológico, limpio y desarrollado, pero, por desgracia, suele estar abarrotado (sobre todo en ciertos tramos y horas).
El primer metro chino se construyó en Beijing (Beijing ditie 北京 地铁) en 1969 (Línea 1) y hasta 2002 contaba solo con dos líneas.
A pesar del enorme desarrollo que tuvo lugar en el siglo XXI, el Metro de Beijing con sus 23 líneas aún no puede satisfacer adecuadamente las necesidades de los usuarios.
Sin embargo, sigue siendo el medio de transporte más cómodo en la ciudad, ya que se evita el tráfico por carretera, sobre todo en hora punta.
En este artículo describiré el aspecto del metro chino, qué esperar dentro de las estaciones y de los trenes, y analizaré las tarifas, líneas y mapas del sistema de metro de las ciudades más importantes.
Qué esperar en una estación de metro china
Encontrar y acceder a una ditiezhan 地铁站 (estación de metro) en China no es un gran problema, ya que cada estación tiene mínimo 5 entradas/salidas (encontrarás algunas con más de 20 entradas como la parada de Xinjiekou en Nanjing).
En su interior, hay un pequeño pueblo subterráneo donde puedes encontrar de todo: supermercados, bancos, cajeros automáticos, todo tipo de tiendas para ir de compras, peluquerías, centros de manicura, restaurantes, cafeterías, tiendas de electrónica, óptica (también dentistas), escaleras mecánicas, ascensores, baños, y recientemente reconocimiento facial (en algunas estaciones).
En resumen, la única diferencia con la superficie es que aquí… estás bajo tierra.
Son espacios tan grandes que, a veces, desde la entrada de la calle hasta el andén del metro, tendrás que caminar durante varios minutos, sin mencionar las estaciones de transbordo donde se cruzan varias líneas.
Además, encontrarás numerosas máquinas automáticas de venta de billetes, mostradores de información (que también funcionan como taquillas), seguridad, controles y, sobre todo, trenes.
Todos los metros en los que he estado tenían la misma estructura: cuando llegas al andén, una barrera con puertas automáticas te separa de las vías del metro (ante todo seguridad, anquan diyi 安全第一).
De hecho, estas puertas solo se abrirán cuando el tren pare en un punto en concreto, tras lo cual se abrirán las puertas del metro.
Lo mismo ocurre con el cierre (primero las puertas del metro, luego las de la barrera). Las puertas al abrirse y cerrarse van acompañadas de una señal acústica.
Además, encontrarás numerosos carteles (a menudo con simpáticas viñetas) que invitan a los pasajeros a ser cívicos y respetuosos con las reglas: no fumar (jinzhi xiyan, 禁止吸烟), no empujar, permanecer ordenadamente en cola a la espera del metro (qing paidui houche, 请排队候车), no cruzar la línea amarilla (de vez en cuando algún controlador silbará en tu dirección para que no sobrepases con el pie la línea), dejar que bajen los pasajeros antes de subir (xian xia hou shang, 先下后上), el famoso “Mind the Gap” (xiaoxin zhantai jianxi, 小心站台间隙), no apoyarse en las puertas del vehículo (jinzhi yikao, 禁止倚靠), no poner las manos entre las puertas (dangxin jia shou, 当心夹手), no escupir (sí, es necesario recordarlo): qing wu suidi tu tan, 请勿随地吐痰), etc.
Pero, aparentemente, es como si estos carteles no existieran, sobre todo al bajar y subir del metro. Es muy difícil que no te pisen ni empujen.
No se permiten animales dentro de las estaciones de metro ni dentro del tren.
Ten en cuenta que dentro del tren encontrarás muchos mapas de todo el sistema de metro de la ciudad pero, en particular, encontrarás los detalles de la línea en la que viajas, que te indicarán la dirección del recorrido y dónde te encuentras.
Tarjetas, billetes y tarifas
Al contrario de lo que sucede en otros países, el sistema de metro chino no proporciona ningún abono temporal que permita ahorrar en los viajes de metro.
Lo más probable es que se deba a que los precios para viajar en metro son muy reducidos en China, y algunas rutas pueden costar solo 1 CNY (unos 0,13 euros).
Los «pases» temporales diseñados para turistas solo están disponibles en las ciudades más grandes. Los hay de 1 día, 3 días, 7 días o 15 días.
Tarjetas
Sin embargo, se puede comprar una tarjeta para el transporte público (jiaotong ka, 交通卡), diferente para cada ciudad.
Esta tarjeta se puede recargar con efectivo en los mostradores de información de las estaciones de metro, en algunas máquinas automáticas para la venta de billetes, a través de las aplicaciones apropiadas en algunas ciudades y, en algunos casos, también es posible recargarla a través de Alipay o Wechat. También puedes usarla en autobuses, ya que es una tarjeta de transporte público.
Como dije, no es un abono, pero esta tarjeta permite ahorrar tiempo. No tendrás que perder preciosos minutos en el mostrador o en las máquinas automáticas para comprar billetes individuales.
Con esta tarjeta puedes ir directamente a los tornos para acceder a los andenes, deslizar la tarjeta y pasar.
Al salir se hace lo mismo, y es en ese momento cuando se deduce el crédito de la tarjeta: el torno de salida, de hecho, calculará el importe en función de la estación de metro de entrada y, en ocasiones, te dirá el crédito restante.
Esta opción es particularmente conveniente si estás en China para estancias medias o largas. No es necesario que presentes ningún documento de identificación para la emisión de la tarjeta y puedes solicitar un reembolso (devolviéndola) si terminas tu estancia en esa ciudad.
También es posible obtener un reembolso del crédito restante en la tarjeta.
Rápido y fácil
En algunas ciudades se puede generar un billete electrónico gracias a Alipay (en algunas ciudades hay aplicaciones especiales para el sistema de metro. Una de ellas es Beijing: Biejing yikatong 北京一卡通).
De hecho, al escribir el nombre del metro de esa ciudad, es posible obtener una tarjeta electrónica para cada recorrido realizado.
Mediante un código QR en tu teléfono móvil, que utilizarás como una tarjeta, puedes entrar y salir del metro con mucha facilidad (ahorrando así también la compra temporal de la tarjeta física) escaneando el código en los tornos (no todas las ciudades lo ofrecen, solo algunas).
También en este caso pagarás al salir del metro escribiendo la contraseña para los pagos en el aviso que llega en el momento exacto en que pasas el código QR para salir.
Como ya he mencionado, algunas ciudades tienen tarjetas temporales con la posibilidad de hacer un cierto número de viajes. Especificaré sus características en las sección dedicada a las ciudades individuales.
Billetes
Sin embargo, si te encuentras en China por períodos cortos (como turista, por ejemplo), comprar viajes individuales es la mejor opción (ya que la tarjeta no te permite ahorrar).
No te preocupes si no hablas chino. Si vas al mostrador de información (chengke fuwu zhongxin, 乘客服务中心) para comprar el billete, di el nombre de la estación a la que quieres ir o señala un mapa.
Fácil.
Si decides comprar billetes en las máquinas automáticas (zidong shoupiao, 自动售票), existe la posibilidad de cambiar el idioma de chino a inglés.
Elige la estación a la que deseas ir en los mapas que encuentres en la pantalla y el método de pago, paga y recoge el billete (solo se aceptan monedas de 1 CNY o billetes de 5, 10 y 20 CNY).
Aún más fácil.
Ten en cuenta que los billetes pueden tener diferentes formas dependiendo de la ciudad. Podrás encontrar billetes que parecen tarjetas (como en Shanghái) o fichas (como en Nanjing).
Los billetes para un solo viaje son válidos solo el día de su emisión.
En cualquier caso, en la estación de llegada, deberás insertar el «billete/tarjeta» o el «billete/ficha» en los tornos. Solo así podrás salir. Así que recuerda guardar el billete durante el trayecto.
Puede ocurrir que, por distracción, al comprar el billete marques una estación de llegada diferente a la que te bajas o te saltes una parada y quieras bajar en la siguiente: en este caso, el torno no reconocerá el billete y no te dejará salir (a menos que la distancia no supere el siguiente tramo).
Ve al mostrador de información (accesible también desde dentro y no solo desde fuera del metro) e indica que tienes un problema. La mayoría de las veces pasarán por alto el problema y te dejarán pasar, sobre todo si ven que no hablas chino.
Ellos no saben inglés, por lo que, al no saber explicarte, te dejarán ir. Si das con alguien más terco, tendrás que adquirir un billete nuevo pagando la distancia real recorrida (pocos CNY) o solo la diferencia. No te multarán, no te preocupes.
Tarifas
Como ya hemos mencionado, viajar en metro no solo es práctico en cuanto a tiempo, sino también económico.
El precio de una tarjeta es casi idéntico en todas las ciudades chinas: 20-25 CNY (unos 2,50-3,50 euros).
En cuanto al precio a pagar por trayecto (tanto si usas una tarjeta o compras un solo billete, aunque varía en cada ciudad), se basa en la distancia en km a recorrer con respecto a la estación de salida.
Para distancias más cortas (generalmente de una a tres paradas) varía de 1 a 3 CNY (de 0,13 a 0,40 euros aproximadamente), mientras que para distancias más largas puede incluso superar los 10 CNY (poco más de 1 euro).
Como puedes ver, es muy conveniente.
Aplicaciones útiles
Personalmente, una de las aplicaciones que me ha resultado más útil en China para viajar en metro fue “Metro de China” (también puedes encontrarla con el antiguo nombre de «MetroMan»), marcada con una “M” amarilla.
Gracias a esta aplicación, puedes comprobar fácilmente todas las líneas de metro de cada ciudad china en unos segundos, escribir las estaciones de salida y llegada verificando los itinerarios sugeridos, mapas, estaciones de metro individuales, el precio basado en la ruta según los km a recorrer, los horarios, controlar el trayecto a recorrer conectándote automáticamente a Maps o al mapa digital, etc.
Además, puedes elegir el idioma de la aplicación entre los 11 disponibles (incluidos inglés, italiano, español, francés y alemán).
Por último, además de poder establecer una ciudad favorita, lo que más me gusta de esta aplicación tan intuitiva es que ¡se actualiza constantemente, es totalmente gratis y funciona sin conexión!
Consejos de supervivencia
En cuanto a viajar en metro, recomiendo dos cosas en particular.
Trata de evitar las horas punta, de lo contrario, te encontrarás los trenes abarrotados de personas (no podrás moverte).
Si estás cerca de las puertas, ten cuidado de no quedar atascado con una parte de tu cuerpo o con tu mochila e intenta no ser arrastrado por la marabunta de personas que suben y bajan.
Incluso puede haber colas de espera de varios metros de largo y algunos controladores para dirigir el “tráfico humano”.
Además, cuando te encuentres en un tren lleno (te pasará sin lugar a dudas), vigila tus pertenencias. Intenta sujetar la bolsa o la mochila delante y cierra los bolsillos.
Metro en las principales ciudades chinas
En esta breve sección, indicaré específicamente los precios de los billetes y pases, las líneas y mapas del sistema de metro de 5 ciudades chinas.
Ten en cuenta que cada sistema de metro tiene un símbolo muy específico, diferente de una ciudad a otra, pero las estaciones son muy reconocibles.
En la actualidad, más de 40 ciudades chinas poseen metro (o un sistema similar) y, según Baidu, habrá una extensión total de más de 6.000 km con más de 200 líneas de metro.
Sin duda, es una de las mejores formas de llegar a los principales lugares que visitar.
Beijing
Horario: 5:00-23:00.
Tarifas
- 0-6 km: 3 CNY;
- 6-12 km: 4 CNY;
- 12-22 km: 5 CNY;
- 22-32 km: 6 CNY;
- Más de 32 km: se suman 2 CNY por cada 20 km.
La tarjeta de transporte público cuesta 20 CNY (fianza).
Los “pases” de Beijing son los siguientes (cada uno tiene una fianza de 20 CNY):
- 10 CNY para 3 días (18 trayectos máximo);
- 20 CNY para 7 días (42 trayectos máximo);
- 40 CNY para 15 días (90 trayectos máximo).
Shanghái
Horario: 5:00-23:00.
Tarifas
- 0-6 km: 3 CNY;
- 6-16 km: 4 CNY;
- Más de 16 km: se suma 1 CNY por cada 10 km.
La tarjeta de transporte público cuesta 20 CNY (fianza).
Los “pases” de Shanghái son los siguientes (no hay fianza, una vez caducan puedes tirarlos o guardarlos como recuerdo):
- 18 CNY para 1 día (24 h);
- 45 CNY para 3 días (72 h).
Chongqing
Horario: 6:30-22:30.
Tarifas
- 0-6 km: 2 CNY;
- 6-11 km: 3 CNY;
- 11-17 km: 4 CNY;
- 17-24 km: 5 CNY;
- 24-32 km: 6 CNY;
- 32-41 km: 7 CNY;
- 41-51 km: 8 CNY;
- 51-63 km: 9 CNY;
- Más de 63 km: 10 CNY.
La tarjeta de transporte público cuesta 25 CNY (fianza).
Los “pases” de Chongqing son los siguientes (no hay fianza, una vez caducan puedes tirarlos o guardarlos como recuerdo):
- 18 CNY para 1 día (24 h);
Chengdu
Horario: 9:00-23:00.
Tarifas
- 0–4 km: 2 CNY;
- 4–8 km: 3 CNY;
- 8–12 km: 4 CNY;
- 12–18 km: 5 CNY;
- 18–24 km: 6 CNY;
- 24–32 km: 7 CNY;
- 32–40 km: 8 CNY;
- 40–50 km: 9 CNY;
- Más de 50 km: 10 CNY.
La tarjeta de transporte público cuesta 20 CNY (fianza).
Por el momento no hay “pases” para Chengdu.
Guangzhou
Horario: 6:00-23.30.
Tarifas
- 0-4 km: 2 CNY;
- 4-12 km: se suma 1 CNY por cada 4 km;
- 12-24 km: se suma 1 CNY por cada 6 km;
- Más de 24 km: se suma 1 CNY por cada 8 km;
- APM (Automated People Mover System): 2 CNY.
La tarjeta de transporte público cuesta 20 CNY (fianza).
Los “pases” de Guangzhou son los siguientes (no hay fianza, una vez caducan puedes tirarlos o guardarlos como recuerdo):
- 20 CNY para 1 día (24 h);
- 50 CNY para 3 días (72 h).
Usar el metro en China es sencillo, económico y práctico, pero ten cuidado de no quedar atrapado en las puertas y evita los pisotones. ¡Buen viaje!
Photo Credits: Photo by Andy Leung on Pixabay
